Південноамериканська асоціація Latin NCAP перевірила безпеку кросовера Peugeot 2008 аргентинської збірки, який продають у Бразилії. Результат виявився набагато гіршим, ніж очікувалося: модель заробила лише одну зірку з п’яти можливих.
Захист дорослих пасажирів у Peugeot 2008 з чотирма подушками безпеки оцінили лише у 42 відсотки, дітей – у 59 відсотків, пішоходів – у 54 відсотки. Робота систем безпеки набрала 56%.
При фронтальному ударі кросовер показав непоганий захист голови та шиї водія, але слабкий захист його грудної клітки та лівого коліна переднього пасажира. При бічному ударі захист водія виявився кращим. Правилами передбачений і бічний удар у стовп, але Peugeot 2008 його уникнув, оскільки у стандартній комплектації позбавлений бічних подушок безпеки.
У «базі» кросовер має кріплення ISOFIX, але спереду дитяче крісло не встановити: немає можливості вимкнути передню пасажирську подушку безпеки. Для пішоходів виявилися небезпечними зони біля передніх стійок.
Деякі системи з арсеналу 2008 – наприклад, функції утримання смуги руху та виявлення «сліпих» зон – не принесли кросоверу додаткових балів, оскільки були опційними або не відповідали мінімальним вимогам Latin NCAP.
За словами голови організації Алехандро Фураса, це далеко не перший провал автомобіля Stellantis тамтешнього виробництва. При цьому конкуренти продають безпечніші та навіть «п’ятизіркові» моделі – це, наприклад, Nissan Kicks Play, Hyundai Creta та Volkswagen T-Cross. Моделі концерну, зроблені для Європи, краще показують себе у краш-тестах, і це тривожний тренд, зауважив Фурас.
